Aŭtomobila Damping kaj Silentigfolio SS2015208

Aŭtomobila Dampilo kaj Silentiga Folio SS2015208 Elstara Bildo

Mallonga Priskribo:

La gvidkadro de bremskusenetoj, ankaŭ konata kiel retenringo aŭ ringo, estas unu el la multaj fiksiloj uzataj por enmeti en la ŝafton aŭ truon de maŝinoj kaj ekipaĵoj, kio malhelpas la partojn sur la ŝafto aŭ truo moviĝi de flanko al flanko. La kunigo de la gvidkadro de bremskusenetoj, ŝtala subteno kaj skusenoj estas grava akcesoraĵo en la bremsosistemo.

Sendu retpoŝton al ni

Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Produkta Specifo

Korodo	·Nivelo 0-2 laŭ ISO2409 - mezurita laŭ VDA-309 · La subfarba korodo komenciĝanta de stampitaj randoj estas malpli ol 2 mm
NBR Temperaturrezisto	· La maksimuma tuja temperaturrezisto estas 220℃ ·48 horoj da konvencia temperaturrezisto de 130 ℃ ·Minimuma temperaturrezisto -40℃
MEK-Testo	·MEK = 100 surfaco sen defali fendiĝante
Atentu	· Ĝi povas esti konservita je ĉambra temperaturo dum 24 monatoj, kaj longa konservado kaŭzos produktadgluiĝon. · Ne konservu en malseka, pluva, eksponita, alta temperaturo medio dum longa tempo, por ne kaŭzi produkton ruston, maljuniĝon, adheron, ktp.

Produkta Priskribo

Aŭtomobilaj skusorbaj kaj son-dampantaj kusenetoj estas esencaj akcesoraĵoj desegnitaj por mildigi aŭ elimini bruon generitan dum bremsado. Ĉi tiuj kusenetoj estas kritika komponanto de aŭtomobilaj bremsosistemoj, strategie poziciigitaj sur la ŝtalaj subtenplatoj de bremskusenetoj. Kiam la bremskusenetoj engaĝiĝas dum bremsado, ĉi tiuj kusenetoj ludas pivotan rolon en dampado de la produktitaj vibroj kaj bruo, tiel plibonigante la ĝeneralan veturkomforton.

Bremsosistemo ĉefe konsistas el tri ŝlosilaj elementoj: la bremsotegaĵo (frikcia materialo), la ŝtala subtenplato (metala komponanto), kaj la dampiga son-dampiga (aŭ bru-reduktiga) kuseneto. Ĉi tiu integra dezajno certigas optimuman bremsan rendimenton kaj brukontrolon.

La bruo-dampiga mekanismo funkcias laŭ fundamenta principo: bremsobruo originas de la frotaj vibroj inter la bremsokuseneto kaj la bremsodisko. Dum sonondoj disvastiĝas de la frota materialo tra la ŝtala subtenplato kaj fine atingas la son-dampigan kuseneton, ili spertas transformon en interna intenseco. Ĉi tiu transformo, kunligita kun la strategia evitado de fazrezisto kaj resonanco inter tavoloj, efike reduktas la bruonivelojn perceptitajn ene de la veturila kabino. La preciza inĝenierado de ĉi tiuj komponantoj certigas, ke la sonondoj estas disipitaj anstataŭ plifortigitaj, rezultante en pli kvieta kaj pli agrabla vetursperto.

Fabrikaj Bildoj

Ni havas sendependan rafinejon, ŝtalpurigan laborejon, aŭtokaŭĉukon por tranĉi, la tuta longo de la ĉefa produktadlinio atingas pli ol 400 metrojn, tiel ke ĉiu ligo en la produktado estas farita de iliaj propraj manoj, por ke klientoj sentu sin komfortaj.

Produktaj Bildoj

Nia materialo povas esti kombinita kun multaj specoj de PSA (malvarma gluo); ni nun havas malsamajn dikecojn de malvarma gluo. Povas esti adaptita laŭ la bezonoj de la klientoj.
Malsamaj gluoj havas malsamajn karakterizaĵojn, dum ruloj, folioj kaj fenditaj prilaboradoj povas esti produktitaj laŭ la postuloj de la kliento. Por plenumi la postulojn de la kliento

Scienca Esplorinvesto

Nun ĝi havas 20 arojn da profesiaj testaj ekipaĵoj por silentigi filmmaterialojn kaj testajn rimedojn de ligtestmaŝino, kun 2 eksperimentistoj kaj 1 testisto. Post la kompletigo de la projekto, speciala fonduso de 4 milionoj da juanoj estos investita por ĝisdatigi la novan ekipaĵon.